京绥铁路
又称平绥铁路。从北京丰台至绥远省会归绥 (今内蒙古呼和浩特市)。是由京张铁路继续向西北延伸，1921年修至归绥 (今呼和浩特)。1923年延至包头。全长817.9公里。今称京包线。
旧铁路名。1928年改称平绥铁路，建国后称京包铁路。
又称平绥铁路。从北京丰台至绥远省会归绥 (今内蒙古呼和浩特市)。是由京张铁路继续向西北延伸，1921年修至归绥 (今呼和浩特)。1923年延至包头。全长817.9公里。今称京包线。
旧铁路名。1928年改称平绥铁路，建国后称京包铁路。
即骆谷道。《元和志》 卷22兴道县：“傥谷，一名骆谷。……南口曰傥谷，北口曰骆谷。” 自今陕西周至县西南，沿骆谷水、傥水河谷，南至今洋县。是古代关中和汉中间的一条近捷通道。三国时始有记载，唐时尤为畅通
即弱水。《说文》 作 “溺水”。
在今江苏昆山市东南十七里夏驾桥。清光绪 《江苏全省舆图》： 昆山县东南有 “夏驾桥”。
即今安徽歙县南小溪乡。清乾隆《歙县志》卷1《都鄙》有小溪村。
即今江苏吴县东跨塘镇。清光绪《江苏全省舆图》元和县记：“城东有外跨塘、斜塘等镇。”
秦置，属陈郡。治所即今河南沈丘县。西汉属汝南郡。南朝宋为陈郡治。北魏徙治陈城 (今淮阳县)。隋开皇初改名宛丘县。古县名。(1)本春秋时项国，后地属楚。秦置县，治今河南省沈丘县。属陈郡。两汉属汝南郡。晋
即今四川峨眉山市西南峨眉山中之仙峰寺。清光绪谭钟岳《峨山总图》有仙峰寺。
元至元十三年 (1276) 改阆州东川路元帅府置，治所在阆中县 (今四川阆中市)。以五代唐保宁军为名。二十年 (1283) 升为保宁路，不久复降为保宁府，属广元路。明洪武四年 (1371) 属四川行中
即今四川涪江。《旧五代史·康延孝传》： 五代唐同光三年 (925)，“进攻绵州，王衍复断绵江浮梁而去”。《明史·地理志》 绵州： “西有涪水，源出松潘卫，流经此，亦曰绵江，下流至合州。”
又称九仙山，俗称九仙顶。在福建省东山县铜陵镇北面。明初设铜山水寨钦依把总署，故名。是历代军事要地。戚继光、郑成功均曾先后屯兵于此，有郑成功水操台、万军井等遗迹。山临海凸起，雄踞铜山湾隘口。山上巨石垒叠