南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后,长春以南段为日本占据,称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部,故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年,帝俄将长春—大连段转让日本,遂为日本所占,并改称南满铁路。抗战胜利后,与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后,长春以南段为日本占据,称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部,故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年,帝俄将长春—大连段转让日本,遂为日本所占,并改称南满铁路。抗战胜利后,与中东铁路合并称中国长春铁路。
即今江苏铜山县西四十里郝寨站。古为彭城、萧县二县交界地。北魏析置龙城县于此。
①在今陕西长安县西丰水与潏水之间。即斗门镇东南洼地。《汉书·武帝纪》: 元狩三年 (前120),“发谪吏穿昆明池”。注: “臣瓒曰: 《西南夷传》 有越嶲、昆明国,有滇池,方三百里。汉使求身毒国,而为
在今四川奉节县东。《宋史· 张廷翰传》: 乾德二年 (964) 伐后蜀,“师次夔州,(刘)廷让顿兵白帝庙西,俄而夔州监军武守谦率所部来拒战,廷翰引兵逆去,败之于猪头铺,乘胜拔其城”。
①即白岳山,在今安徽休宁县西三十里。原名齐云岩,为白岳主峰之一。《江南通志·山川五·徽州府》:齐云岩“在白岳西北,路回如线,游者缘梯而上,所经胜处极多,乃至于岩。黟、祁、歙、婺之山, 一目可尽也。宋程
①又名双溪。在今江苏无锡市北五里。《方舆纪要》卷25常州府无锡县:双河“自运河分流曰双河口,分为二派,一东南流,合于梁溪;一西北经河浒钱桥,达直湖港,入武进界”。②今安徽太湖县东之黑河。《方舆纪要》卷
即今吉林梅河口市西南山城镇。民国《海龙县志》:山城镇“街后山西南坡有古垒一处,山城子以此得名”。旧时商业之盛, 胜过海龙县城。集镇名。在辽宁省本溪满族自治县中部。属小市镇。人口 1150。为原山城子镇
曾名旧江。在今上海市中部,为吴淞江下游故道。《方舆纪要》卷24苏州府嘉定县“蟠龙江”条下:“虬江南接中槎、下槎二浦,县境东南诸浦港多汇于此,南入吴淞江。”
即今山西阳城县西南析城山。最高峰海拔1951米。《尚书· 禹贡》: “底柱、析城,至于王屋。” 《汉书·地理志》 河东郡濩泽县: “ 《禹贡》 析城山在西南。” 《水经·沁水注》: 上涧水 “南历析城
在今江西万年县西境。《方舆纪要》卷85饶州府万年县:三界岭“在县西。《志》云,岭当余干、乐平、安仁三县之交,因名”。
明置,在今贵州龙里县西十里。《清一统志·贵阳府》: 高砦 “明王三善讨安邦彦,既克龙里,引兵复进,夺高砦及七里冲”。