一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
在今江苏洪泽县南二十里高桥。《方舆纪要》 卷22淮安府： 周家桥 “在府西南九十余里。北去高堰五十里。又南为翟家坝。淮水东溢，往往从此奔冲，为高、宝一带之患，堤防至切”。
又名西湖。在今江苏常熟市西南四里。北出黄泗浦入江。明王鏊 《姑苏志》 卷10： 尚湖 “一名上湖，长十五里，广九里。上有虞山映带，颇为奇胜”。
①西汉高帝六年(前201)置，治所在西陵县(今湖北新洲县西二里)。《汉书·地理志》 注：“应劭曰：沔水自江别，至南郡华容为夏水，过郡入江故曰江夏。”辖境约当今湖北钟祥市、潜江市、嘉鱼县、蒲圻市以东，红
隋开皇十六年 (596) 置，属宋州。治所在今河南柘城县北。大业初属梁郡。唐属宋州，贞观元年 (627) 废。永淳元年 (682) 复置。北宋属应天府。金属睢州。元末废。明洪武四年 (1371) 复置
即今四川涪陵市西南龙潭坝镇。清同治《涪州志》卷1：龙潭子在“治西南百二十里。诸溪水汇为黑潭，阴深可畏。相传龙窟其中，下流复潴潭二，旱久不涸，巨鱼见，则灾异生，北流合梨香溪”。龙潭坝以此名。
在今广东始兴县东北。《方舆纪要》 卷102始兴县： 黄田隘 “在县东北”。
即汉长安城宣平门。在今陕西西安市西北青口村西侧。王莽时改名春王门。《汉书· 翟方进传》： “春王城门校尉王况为震威将军。” 师古注：“春王，长安城东出北头第一门也。本名宣平门，莽更改焉。”
一名云和塘。在今江苏苏州市北齐门外，北至常熟。《清一统志·苏州府一》：元和塘水“东通娄江，西通阊门运河”。在江苏省东南部。沟通苏州市与常熟市。本名常熟塘、州塘。唐元和三年(808年)重浚。南起苏州齐门
①在今广东罗定市东南。《方舆纪要》卷101罗定州：云浮水“在州东南。源出东安县界云浮山下，流入州境，注于泷水”。②一名漠阳江。即今广东阳春、阳东等市县境之漠阳江。《清一统志·肇庆府》：漠阳江“一名云浮
后金崇德元年 (1636) 置，属内蒙古昭乌达盟。治所在今内蒙古哲里木盟奈曼旗东北章古台苏木。光绪三十四年 (1908) 并入绥东县。1931年复置，属热河省。治所即今奈曼旗驻地大沁他拉镇。日伪时属兴