成渝铁路
自今四川成都修至重庆(简称渝)。长505公里。1936年已开工,但因抗战而停顿。中华人民共和国成立后才修通。
西起四川省成都,东至重庆市主城区。途经简阳、资阳、内江、永川、江津等市。全长505千米。原为清末拟建的川汉铁路西段,1936年开工修筑。建国前完成少量土石方及桥梁、隧道。1950—1952年筑成,1953年7月交付运营。1978—1987年完成电气化改造。北接宝成和成昆铁路,南接川黔和襄渝铁路,为西南地区铁路网的重要干线。
自今四川成都修至重庆(简称渝)。长505公里。1936年已开工,但因抗战而停顿。中华人民共和国成立后才修通。
西起四川省成都,东至重庆市主城区。途经简阳、资阳、内江、永川、江津等市。全长505千米。原为清末拟建的川汉铁路西段,1936年开工修筑。建国前完成少量土石方及桥梁、隧道。1950—1952年筑成,1953年7月交付运营。1978—1987年完成电气化改造。北接宝成和成昆铁路,南接川黔和襄渝铁路,为西南地区铁路网的重要干线。
金置,治所初在鹤野县长宜镇 (今辽宁辽阳市西南)。天会七年 (1129) 徙治宁州 (今辽宁瓦房店市熊岳城西南七十里永宁镇)。辖境相当今辽宁辽阳市迤南,盖州市、大连市金州区及瓦房店市一带。明昌四年 (
即今江西湖口县东南西洋桥村。清同治《江西全省舆图》卷13九江府湖口县:东南有西洋桥。
在今安徽歙县城南二里。《寰宇记》卷104歙县: 城阳山 “在县南。回环孔高,为城郭之襟带。居郡之南,故号为城阳焉。即许宣平得道之所,亦为李白所寻不遇之处。今山上有遗迹存”。
当在今青海门源回族自治县境。《资治通鉴》: 东晋义熙九年 (413),“南凉王傉檀伐河西王蒙逊,蒙逊败之于若厚坞,又败之于若凉; 因进围乐都”。今址不详。疑在今青海省门源回族自治县境。东晋义熙九年(4
即今广东雷州市东南调风镇南官昌。清光绪 《广东舆地图说》 卷8海康县: 那里社 “有官昌圩,南界徐闻县”。
①一名铜井山。在今江苏吴县西南。明王鏊 《姑苏志》 卷8: 铜坑山 “在邓尉山西南。一名铜井。晋宋间凿坑取沙土煎之,皆成铜,故名”。②在今浙江临安县西南一百十六里,与淳安县接界。宋 《咸淳临安志》 卷
北魏孝昌中置,属建平郡。治所在今山西孝义市境。北齐废。
在今宁夏南部和甘肃东部,南段又称陇山。南北走向,长约240公里。为陕北与陇中高原的界山。《元史·太祖本纪》:二十二年(1227),“闰(五)月,避暑六盘山”。《方舆纪要》卷58固原州:六盘山“曲折险峻
在今四川重庆市巴南区西南白沙沱镇东长江中小岛(小南海)。东晋常璩《华阳国志·巴志》:巴国“又立市于龟亭北岸,今新市里是也”。《舆地纪胜》卷175重庆府:龟停山“在江津县西一里岷江中。若龟形。有古精舍。
1914年改镇安县置,属奉天辽沈道。治所在小黑山 (今辽宁黑山县)。民国 《黑山县志》 序:“黑山古名镇远堡,后改小黑山。” 县以此名。1929年直属辽宁省。在辽宁省中部。属锦州市。面积2436平方千