运送漕粮船只。唐代以后指在江河、运河中为官府运粮之船。历代漕船数目、种类、名称各异。清代原定有各省漕船一万零四百五十五艘。因折银征解、灰石改折、分载带运，以及蠲免等故而裁减船数，至嘉庆十七年(1812)实存六千二百四十二艘。漕船用料质地、船身之长宽高、库仓、栈仓之大小，均有定式。规定每艘漕船以载运漕粮五百石为限。漕船之成造，先是由船政同知督造。雍正二年(1724)罢船政同知，一切修造事宜，归粮道管理。承造漕船之费用，顺治十三年(1656)定于州县民地征收十分之七，卫所军地征十分之三，给做备料价。不足，由卫所屯组、屯丁贴补。至康熙十九年(1680)改定领支官银承造，别征丁银解部。漕船每年漕运一次，以十次为满号，应行改造。二十六年定每年改造十分之一。漕船改造给料价银。江南漕船外给儹夫银、底料银。此外，还有新造、赔造(漕船未满号而损害时)、买补(漂没时)、雇募等造船津贴不等。
①明代漕运方式之一。见“长运”。②即改兑米。清代指运往通州仓之漕粮。原额七十万石，内含折征。乾隆十八年(1753)实征五十万石有奇，嘉庆十七年(1812)为四十二万石，光绪十三年(1887)为二十七万
汉代士兵名称。亦称勇敢、勇士。武帝天汉四年(前97)，发天下七科谪及勇敢士击匈奴。时诸侯王国常有勇敢、勇士应募。东汉沿袭此制。
?—624隋齐郡章丘(今山东章丘西北)人。少家贫，与好友辅公祏亡命山林。大业九年(613)起义，转战淮南，自称将军，并苗海潮等小股义军，进逼江都(今江苏扬州)。十三年，大败隋将陈稜，破高邮(今江苏高邮
书名。元任士林撰。十卷。士林(1253—1309)字叔实，号松乡，奉化(今属浙江)人，以郝天挺荐任安定书院山长。是集所录碑志记传达六十余篇，多记大德、至大间事。有清光绪十六年(1890)据明泰昌刊本补
辽会同元年(938)置上京道，升幽州为南京道，改旧南京道为东京道;统和二十五年(1007)置中京道，重熙十三年(1044)置西京道，合称“五京道”。
1752—1837清云南浪穹(今洱源)人，字伯高，别号乐山，原名藩，号酉山。白族。自幼嗜学，博通经史，为一方之名士。嘉庆四年(1799)进士，官山西武乡知县，在职九年，曾治理漳河，免摊捐压派，修葺鞞山
1690—1768清山东德州人，字抱孙，号澹园，一号雅雨。康熙进士。历任四川洪雅、安徽蒙城知县、元安知州、江南江宁知府、江西饶九南道、两淮盐运使等官。乾隆三十三年(1768)因追查两淮盐政提引征银案被
秦置。取县南朐山为名。治今江苏连云港市西南锦屏山侧。属东海郡。《史记·秦始皇本纪》：秦始皇三十五年(前212)，“立石东海上朐界中，以为秦东门”，即此。西汉时置有铁官。南朝宋泰豫元年(472)移治今连
官名。北宋端拱元年(988)置，以京朝官充任，与直秘阁通掌阁事。其后，或用为外官贴职。元丰改制罢。元祐元年(1086)复置，为贴职最末一等。
战国时人。即魏公子牟。《荀子·非十二子》斥其与它嚣“纵情性，安恣睢，禽兽行，不足合文通治，然而其持之有故，其言之成理，足以欺惑愚众”。《庄子》、《列子》均载其与公孙龙辩诘之事，知其与公孙龙同时，并知其